勒沃库森上赛季在德甲和欧战里反复用同一套角球站位：维尔茨站在右侧内旋位，禁区中央压三个高点，弧顶外留一人专门捡二点。这套布置看着简单，真正难的是高点与二点之间那层距离——高点顶到前点，二点要卡在禁区线外一步；高点往后撤，二点必须同步压上，否则解围球落下来就是对手的反击起点。维尔茨的球速不快但弧线稳定，这恰好给了高点判断落点的时间，但也要求外围球员提前移动，不能等球出了禁区才反应。
一、前点高点负责干扰门将
勒沃库森最常用的前点人选是中卫塔，他的任务不是头球攻门，而是把门将的出击路线堵住。维尔茨的角球落点通常在小禁区线延长线上，塔需要在这个位置起跳，用身体制造接触。门将一旦被顶住，后点插上的队友就获得了半秒的起跳空间，这半秒在密集防守里已经足够改变争顶结果。
这种安排对前点球员的跑位时机要求极高。太早起跳，球还没到，门将可以轻松把球摘走；太晚启动，接触点变成推人犯规。塔在上赛季多次因为这个动作被吹罚，但也因此让后点队友获得了至少三次直接头球的机会，其中一次转化为进球。
换到客场环境，裁判对禁区内身体接触的容忍度会下降。勒沃库森因此在部分比赛里改让前锋做前点干扰，中卫退到后点争顶，这样既保留了对门将的施压，又减少了主力中卫吃牌的风险。这套调整在欧冠小组赛阶段出现过两次，效果取决于对手门将是否喜欢出击。
二、后点高点承担终结任务
后点是勒沃库森真正瞄准的得分位置。维尔茨的角球弧线高，球到后点时下坠明显，适合身高占优的球员从禁区外冲进来争顶。若纳唐·塔之外的另一个高点通常是中场安德里希，他不是站桩型球员，而是从点球点附近斜向跑到后门柱，利用防守球员背对球门的瞬间完成起跳。
这条跑位线路的设计意图，是让防守方的前点球员无法回头观察。当所有人的注意力都被前点高点吸引，后点插上的人就处在防守视野的盲区。维尔茨不需要把球送到绝对精确的位置，只要保证球越过前点防守球员的头顶，后点就有机会形成攻门。
但后点包抄的风险同样明显。一旦第一落点被解围，后点插上的球员已经深入禁区，回追需要时间。勒沃库森为此在训练里反复演练解围后的就地反抢，要求最近的外围球员第一时间封住对手的长传线路，而不是急着回撤到本方半场。
三、外围二点卡住解围落点
弧顶外的二点球员是整套定位球布置里最容易被忽略的一环。维尔茨的球被顶出禁区后，落点通常在罚球弧附近，九游会平台这个位置的球员需要在球离开防守球员头部的瞬间启动。勒沃库森安排的是扎卡，他的站位比禁区线退后两步，正面面对球门，解围球落下来可以直接凌空抽射或者分边重新组织。
扎卡在这个位置的作用不只是射门。他还要判断第二落点会弹向哪一侧，如果球被顶向边路，他需要立刻横向移动封住对手的边线出球通道。这种移动看起来不起眼，但直接决定了勒沃库森能不能在定位球后继续保持压制，而不是被对手用一次解围打成反击。
对手如果专门安排一名球员盯防扎卡，勒沃库森就会让另一名中场前压到弧顶另一侧，形成两个二点接应点。这种调整在德甲对阵防守型球队时出现过，效果是让对手的解围球更难找到安全的出球方向，往往只能踢向边线，勒沃库森因此获得界外球继续施压。
四、高点与二点之间的距离控制
高点争顶和二点包抄之间，隔着大约八到十米的距离。这段距离太短，解围球会直接落到二点球员身后；太长，二点球员够不到第二落点。维尔茨的角球球速决定了这个距离需要保持稳定，他很少改变罚球方式，就是为了让队友能形成固定的跑位记忆。
一旦对手开始用两人包夹维尔茨，勒沃库森会改由边后卫主罚，此时高点和二点的距离需要重新调整。边后卫的传中弧线更平，球到禁区内的速度更快，二点球员必须提前压上，否则解围球会直接越过他的头顶飞向中场。这种变化在欧联杯淘汰赛阶段被迫使用过，球队花了半场时间才适应新的落点节奏。
勒沃库森在定位球训练里会把这段距离用标志碟标出来，让球员反复练习从二点位置冲到禁区边缘再退回原位的循环。这种重复训练的目的是把跑位变成条件反射，比赛里不需要抬头观察，就能根据球的第一落点自动判断自己是压上还是回收。
维尔茨主罚定位球时，勒沃库森禁区内的高点布置并不是为了直接头球破门，而是制造第二落点的混乱。前点干扰门将、后点包抄终结、弧顶二点控制解围方向，三个环节环环相扣，任何一个环节慢半拍，整套设计就会变成对手反击的起点。这套布置对球员之间的默契要求极高，一旦维尔茨缺阵或者被对手针对性限制，勒沃库森需要花时间重新寻找替代方案，这也是他们在部分比赛里定位球威胁明显下降的原因。
定位球进攻从来不是孤立的一脚传球，它依赖高点与二点之间那条看不见的距离线。勒沃库森靠反复训练把这条线固化下来，但比赛里的变量始终存在——对手门将的出击范围、裁判对身体接触的判罚尺度、第一落点被顶出的方向，都会让这条线发生偏移。维尔茨能做的，只是把球送到该去的位置，剩下的交给队友在混乱中做出反应。
